En el fichero adjunto se proponen actuaciones para reducir el ruido y aumentar tanto el uso de la bicicleta en la ciudad, como del transporte público urbano (algo básico si tenemos en cuenta que el sector del transporte es el que más...
También se propone una rondonda junto a la Escuela de Informática, que evite colapsos y accidentes, y simplifique las comunicaciones para coches y bicicletas.
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Hay que entender que quitar espacio a los coches privados es caminar hacia la sostenibilidad, aunque a algunos les cueste aceptarlo.
GRACIAS Ana. El uso de la bicicleta no debe perjudicar a nadie. Hasta los coches salen ganando, porque hay menos tráfico.
Me parecen muy acertados tus comentarios. Llevo varios días intentando colgar una ficha de propuesta de adecuación, mejora y ampliación de los carriles bici, pero la aplicación no me ha permitido publicarla. En cualquier caso estoy completamente con tu planteamiento. Los carriles bici no deben ejecutarse sobre las aceras sino sobre la calzada. Tenemos que interiorizar que la biciclea es un medio de transporte alternativo al coche y su uso no puede perjudicar al peatón.
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