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MOVILIDAD URBANA Y HABITABILIDAD

OMAU - Málaga

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MOVILIDAD URBANA Y HABITABILIDAD

A través de las tecnologías de la información, como el uso y localización de móviles, el estudio publicado en Nature hace el seguimiento de la movilidad en 174 ciudades de todo el planeta que suman 300 millones de habitantes. En función de los datos disponibles en cada lugar de emisiones de CO2 o gases contaminantes para la salud, establecen niveles urbanos de mayor actividad. Aunque no se trata de un enfoque urbanístico, los investigadores son institutos de física o de informática, los resultados a nivel grafico son similares a los que utilizamos en el OMAU y en el sistema de modelos urbanos de CATMED a través de la ecuación de Shannon para analizar la complejidad urbana. El estudio de Nature muestra como la jerarquía central de actividad facilita no solo la movilidad y el acceso a equipamientos clave como hospitales, si no también unos menores niveles de emisiones y de contaminación atmosférica. Se trata de una cuestión básica en la Agenda Urbana de Málaga, la ciudad compacta, compleja y de proximidad tiene unos niveles de eficiencia energética y ambiental mucho mayores que la ciudad dispersa y difusa. El estudio compara el modo de organización urbana contrapuesto de Barcelona, París o Nueva York con México o Los Angeles. Sin embargo, la dispersión urbana de estas últimas ciudades también contempla diversos centros de actividad paralelos al principal, lo que muestra también un sentido policentrico interesante. Para una ciudad de gran escala como son las citadas, el acceso a equipamientos centrales puede ser muy complicado, y quizá sea más factible el acceso a las centralidades secundarias más próximas. Además de necesario, un análisis debe ser suficiente para verificar las hipótesis planteadas. El titulo del articulo “organización jerárquica de la movilidad urbana y su conexión con la habitabilidad de la ciudad” es tratado en un articulo de EL PAIS como “las ciudades compactas son más sostenibles que las dispersas”. Efectivamente ese enunciado es cierto, pero no solo desde el punto de vista de la movilidad, el territorio y la configuración de la ciudad son más complejos, y necesitan de otros factores para su entendimiento.

Más información en inglés, PDF adjunto.

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